鄂豫两省政协委员共商唐河航运工程建设南阳千吨级货轮有望“通江达海”
11月25日,襄阳市襄州区程河镇寒风凛冽,600多名工人奋战在唐河航运工程水台子枢纽建设工地。远远望去,河中的主塔已封顶。
“上周,关于临时用地延期一年的报告,程河镇政府已盖章,上报襄州区自规局。”中交四航局唐河复航工程项目部办公室主任韦德信说,感谢湖北、河南两省政协委员的合力协商,推动这项重点工程顺利施工。
10月29日至30日,住襄湖北省政协委员活动召集人、襄阳市政协主席李诗带队奔赴南阳,与住宛河南省政协委员协商,商讨解决唐河航运工程建设中遇到的难题。
唐河发源于南阳,全长247公里,流经河南省社旗、唐河县、新野县,至石台寺入湖北襄阳,经襄州区程河、双沟等乡镇,在两河口与白河相汇,形成唐白河,流入汉江。
唐河航道曾是连接河南、湖北两省的黄金水道,也是著名的“万里茶道”的重要组成部分。上世纪60年代以后,因多种原因,唐河水路运输逐渐萎缩,目前仅有部分河段能通航。
近年来,鄂豫两省加快了对汉江和唐白河航道的开发建设。2023年7月,《全国港口与航道布局规划》将唐河县至两河口111公里规划为三级航道,规划从上游至下游建设弋湾、源潭、马店、郭滩、水台子和双沟六个枢纽。建成后,可通行千吨级船舶,南阳的货轮可以通过唐河,进入汉江、长江,实现“通江达海”。
目前,马店、郭滩、水台子、双沟等四个枢纽均已开建,南襄盆地交通一体化加速推进。
今年以来,住襄湖北省政协委员多次赴施工现场调研。10月底,双方40多人在南阳市召开座谈会,协商解决各项难题。
水台子枢纽由南阳投资建设,跨河南新野县、湖北襄州区。今年7月,因洪水等原因停工近3个月,项目进度滞后,而襄州侧临时用地10月份到期,需要延长使用时间。会上协商后,襄阳市政府相关负责人表示全力支持。
住襄湖北省政协委员、襄阳市政协副主席李志宇表示,双方协商了项目建设中遇到的环保、土地等多个问题,南襄两地政府高度重视,基本达成一致,正在全力解决。
原文链接:http://www.hbzx.gov.cn/44/2024-12-04/65683.html
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